ŞARJ İŞLEMİ

Akümülatör kapasitesine uygun redresör ile şarj edilmelidir.?

Elektrik tesisatı topraklaması kontrol edilmelidir.

Akümülatör şarj için bağlandıktan sonra redresör açılmalıdır.

Şarj işlemi esnasında patlayıcı gaz çıkışı olacağından ortam havalandırması sağlanmalıdır, ateşle yaklaşılmamalıdır.

Şarj cihazından akü tipine ve kapasitesine göre uygun akım ve voltaj değerini seçip şarj işlemine başlayınız.

Örnek : Voltajı 12,50 olan 60 Ah bir akü kapasitesinin 1/20’si ile şarj işlemi uygulanır. 60 Ah /20 = 3 Ah akım ile 6 saat şarj işlemi yapılır.

Şarj işlemi bittikten sonra ilk önce redresör kapatılacaktır daha sonra akümülatör çıkarılacaktır.

Şarj işlemi bittikten sonra akümülatör elektrolit seviyesi ve voltajı tekrar kontrol edilerek araca takılır.

EMNİYET TEDBİRLERİ

Şarj işlemi esnasında patlayıcı gaz çıkışı olacağından ortam havalandırması sağlanmalıdır, ateşle yaklaşılmamalıdır.

Atık akümülatörler asla çöğe atılmamalıdır. Akü servislerine teslim edilmelidir.

Akümülatör elektrolitleri kesinlikle lavabo, kanal v.b yerlere dökülmemelidir.

Kullanılan huniler, termemetreler, hidrometreler vb ekipmanlar kullanım sonrası temiz su ile yıkanmalı ve özel kılıflarında muhafaza edilmelidir.

Akü kontrolünde ;

1) Asit sıcramasına karşı daima koruyucu gözlük ve yüz maskesi kullanılmalıdır.

2) Elektrolidin cilde temas etmemesi için plastik eldiven ve önlükler giyilmelidir.

Akü seçimi ve Montajı

1) Boyutlar= L1, L2, … A Tipi, B Tipi v.b

2) Aracınız için Ah ve CCA Değerleri

3) Holddown( pervaz) tipi   seçin

4) Terminal : Kutup Başı Tipi  : İnce kutup başı, kalın kutup başı v.s

5) Layout: Kutup başının kapaktaki konumu: Ters kutup, Düz Kutup

6) Voltaj değeri 12.60 Volttan büyük olmalı.

7) Yoğunluk değeri 27 °C’de 1,270 gr/cm3’ den yüksek olmalı.

8) Bağlantıyı yaparken önce (+) pozitif, sonra (-) negatif kabloyu bağlayınız.

Bağlantıları dikkatlice sıkınız. Bağlantının yeterince sıkı olmaması ark oluşmasına neden olur.